Van de Batterij/2006 Prius van Automativetoyota prius Hybride Hybride de Batterijvervanging

Hynoenergie. Aangepaste Oplossing, Hoogte - de Vervanging van de kwaliteitsbatterij voor Toyota Prius tweede Gen. (2004-209). 6500mAh 201.6V

Een andere snelle nota over 12v batterij-het meest van de tijd deze is niet de gebruikelijke overstroomde zure batterijen u kunt worden gebruikt aan. U bent waarschijnlijker behandelend een Geabsorbeerde batterij van de Glasmat of AGM-batterij. De hybride fabrikanten (Toyota hoofdzakelijk) zijn zeer dierbaar van het zetten van de 12v-batterij binnen de auto. Waarom? Geen idee. AGM-de batterijen niet zo slecht uitlaatgas zoals overstroomd batterij-als u een batterij binnen de auto opgezet vindt, kansen het is AGM zijn. AGM-de batterijen kunnen niet het agressieve laden behandelen dat de normale batterijen en u een speciale die lader kunnen moeten gebruiken aan AGM-wijze wordt geplaatst, of u zult de dure batterij koken. Als u geen AGM-wijze hebt, dan enkel ga laag en langzaam met uw lader.

Beproevingsomstandigheid:

De tests zouden binnen één maand moeten worden gedaan na het ontvangen van de goederen in de volgende omstandigheden.

Beproevingsomstandigheid

Temperatuur: 20±5℃

Relatieve Vochtigheid: 65±20%

Luchtdruk: 86~106kPa

De standaardspecificatie van de lastenlossing

Lossing: 6000mA (1C) aan 168.0V

Last: 6000mA (1C) ×1hrs, 1200mA (0.2C) ×1hrs

Lossing: 6000mA (1C) aan 12.0V

Technische Beschrijving

Voorzichtigheid van het Vervoer en de Opslag van het Batterijpak

1. Vermijd hevige trilling en het externe krachteffect, goot niet, rolt, keert om, drijft uit, en stapel te hoog tijdens behandeling en vervoer van batterijpak.
2. Bescherm het batterijpak tegen regen tijdens het vervoer, en de omgevingstemperatuur is niet over 55℃.
3. Sla het batterijpak in een koele en droge plaats op en de temperatuurwaaier is 5-25℃ wanneer u het niet gebruikt.

Onderhoudsverordeningen (handhaaf het gehele batterijpak, en koel met een ventilator tijdens het last en lossingsproces)

Soc van ons batterijpak is 60%~80% wanneer het verlaten van de fabriek, in opslag op lange termijn, zou de batterij in een geladen staat (gewoonlijk is Soc 80%) moeten worden opgeslagen. Heb een last en lossingsonderhoud aan batterijpak wanneer de opslagtijd meer dan 6 maanden is of het voltage van de batterijmodule 15V is, die de daling te verhinderen van de batterijprestaties door self-discharge wordt veroorzaakt. De onderhoudsverordeningen zijn als volgt:

1. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
2. Interval: 30 minuten
3. Last: 1.3A last 5 uren (voltage ≥ 306V, - ΔV ≥ 0.2V en temperatuur ≥50℃)
4. Interval: 1hours
5. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
6. Interval: 30 minuten
7. Last: 2A last 2,4 u

Installatievoorzichtigheid van batterijpak

Nota's: Het installeren van dit product zou slechts door een gekwalificeerde technicus moeten worden geprobeerd, is het voltage van het batterijpak zeer hoog, wat de schokgevaren heeft, zodat wanneer het installeren van het batterijpak, u isolerende handschoenen en gebruik geïsoleerde handvathulpmiddelen zou moeten dragen.

1. Gelieve te werken volgens assemblagehandboek tijdens de installatie van Prius-batterijpak.
2. Meng onze batterijmodules met die van andere fabrikanten, of geen nieuwe batterijmodules in gebruik met semi-gebruikte batterijmodules, en meng batterij geen modules binnen een batterijpak met die in ander batterijpak.
3. Verdraai en buig batterijmodules en geen toebehoren wanneer het assembleren van batterijpak.
4. Verbind niet de anode en de kathode van batterijmodule in omgekeerde wanneer het assembleren van batterijpak, om kortsluitingen te verhinderen.
5. Maak bouten vast en de noten met aangewezen torsie, vermijden losse verbinding of het beschadigen van andere toebehoren met te grote torsie.