De Hybride Batterij van Lexus RX400H Lexus RX/Hybride het Pak Standaardgrootte van de Autobatterij

Hynoenergie. De NiMHbatterij vervangt voor Lexus RX400H (2006-2009). Standaardgrootte, 6500mAh 288V

Een zeer belangrijk mislukkingspunt van hybride batterijen is wanneer de individuele cellen van elkaar uit zijn evenwicht gebracht worden. Een typische 15 reeks LEXUS RX400H heeft 15 individuele cellen en elk van deze cellen heeft een capaciteit van ongeveer 6500mah. Na verloop van tijd verslechtert deze capaciteit neer aan zo laag zoals 1500mah. Deze verslechtering nochtans, is nooit zelfs terwijl sommige cellen misschien zo laag zoals 1500mah anderen 5000mah of hoger zouden kunnen zijn. Een uit zijn evenwicht gebrachte hybride batterij zal sneller dan verslechteren die gelijk evenwichtig is.

Beproevingsomstandigheid:

De tests zouden binnen één maand moeten worden gedaan na het ontvangen van de goederen in de volgende omstandigheden.

Beproevingsomstandigheid

Temperatuur: 20±5℃

Relatieve Vochtigheid: 65±20%

Luchtdruk: 86~106kPa

De standaardspecificatie van de lastenlossing

Lossing: 6000mA (1C) aan 168.0V

Last: 6000mA (1C) ×1hrs, 1200mA (0.2C) ×1hrs

Lossing: 6000mA (1C) aan 12.0V

Technische Beschrijving:

Voorzichtigheid van het Vervoer en de Opslag van het Batterijpak

Vermijd hevige trilling en het externe krachteffect, goot niet, rolt, keert om, drijft uit, en stapel te hoog tijdens behandeling en vervoer van batterijpak.

Bescherm het batterijpak tegen regen tijdens het vervoer, en de omgevingstemperatuur is niet over 55℃.

Sla het batterijpak in een koele en droge plaats op en de temperatuurwaaier is 5-25℃ wanneer u het niet gebruikt.

Onderhoudsverordeningen (handhaaf het gehele batterijpak, en koel met een ventilator tijdens het last en lossingsproces)

Soc van ons batterijpak is 60%~80% wanneer het verlaten van de fabriek, in opslag op lange termijn, zou de batterij in een geladen staat (gewoonlijk is Soc 80%) moeten worden opgeslagen. Heb een last en lossingsonderhoud aan batterijpak wanneer de opslagtijd meer dan 6 maanden is of het voltage van de batterijmodule 15V is, die de daling te verhinderen van de batterijprestaties door self-discharge wordt veroorzaakt. De onderhoudsverordeningen zijn als volgt:

1. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
2. Interval: 30 minuten
3. Last: 1.3A last 5 uren (voltage ≥ 306V, - ΔV ≥ 0.2V en temperatuur ≥50℃)
4. Interval: 1hours
5. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
6. Interval: 30 minuten
7. Last: 2A last 2,4 u

Installatievoorzichtigheid van batterijpak

Nota's: Het installeren van dit product zou slechts door een gekwalificeerde technicus moeten worden geprobeerd, is het voltage van het batterijpak zeer hoog, wat de schokgevaren heeft, zodat wanneer het installeren van het batterijpak, u isolerende handschoenen en gebruik geïsoleerde handvathulpmiddelen zou moeten dragen.

1. Gelieve te werken volgens assemblagehandboek tijdens de installatie van Prius-batterijpak.
2. Meng onze batterijmodules met die van andere fabrikanten, of geen nieuwe batterijmodules in gebruik met semi-gebruikte batterijmodules, en meng batterij geen modules binnen een batterijpak met die in ander batterijpak.
3. Verdraai en buig batterijmodules en geen toebehoren wanneer het assembleren van batterijpak.
4. Verbind niet de anode en de kathode van batterijmodule in omgekeerde wanneer het assembleren van batterijpak, om kortsluitingen te verhinderen.
5. Maak bouten vast en de noten met aangewezen torsie, vermijden losse verbinding of het beschadigen van andere toebehoren met te grote torsie.