Elektrisch Hybride de Batterijpak 1000 van Toyota Prius Cycli Gemakkelijk Onderhoud

Hynoenergie. Navulbare Batterij voor Toyota Prius c-Aqua. 6500mAh 144V, Gewaarborgd Prestaties

Door 1897, Paus produceerde de productie elektrische taxis in NY. De ontwikkeling van het batterijelektrische voertuig ging sterk tot Henry Ford de Elektrische Automobielaanzet aan Modelt in 1919 toevoegde. Dat maakte gasoline-powered Modelt gemakkelijker en veiliger om de handcrankmodellen te beginnen die vóór het kwamen. Het hebben van gemakkelijk om gasoline-powered auto met bij te tanken benzinestations te beginnen leidde tot een marktvoordeel dat niet door elektrische auto's kon worden gewedijverd. Zo, door de jaren '20 werd de elektrische auto verouderd. Ironisch, doodt de elektrische geholpen motor de elektrische auto van die era.

Kwaliteitsgarantie

1. De batterij is gewaarborgd voor 36 maanden of 50000km van de datum die de fabriek verlaten, welke eerst komt.
2. Als het kwaliteitsprobleem binnen de garantieperiode voorkomt, zijn wij verantwoordelijk voor het veranderen van de beschadigde batterijmodules (de Klanten moeten de verwante informatie van batterijmodules verstrekken)
3. De batterij is niet binnen de garantiewaaier in de volgende situatie:

1. De batterijschade door wordt aan overeenkomstig de bepalingen te ontbreken van het vervoer, de opslag, de installatie en het gebruiken. veroorzaakt die
2. De batterijschade door een externe kracht (zoals verkeersongevallen, natuurrampen) wordt veroorzaakt of door externe kortsluiting tijdens het gebruiken van proces dat.
3. De batterijschade door onbeheerst van BMS wordt veroorzaakt die.

Technische Beschrijving

Voorzichtigheid van het Vervoer en de Opslag van het Batterijpak

1. Vermijd hevige trilling en het externe krachteffect, goot niet, rolt, keert om, drijft uit, en stapel te hoog tijdens behandeling en vervoer van batterijpak.
2. Bescherm het batterijpak tegen regen tijdens het vervoer, en de omgevingstemperatuur is niet over 55℃.
3. Sla het batterijpak in een koele en droge plaats op en de temperatuurwaaier is 5-25℃ wanneer u het niet gebruikt.

Onderhoudsverordeningen (handhaaf het gehele batterijpak, en koel met een ventilator tijdens het last en lossingsproces)

Soc van ons batterijpak is 60%~80% wanneer het verlaten van de fabriek, in opslag op lange termijn, zou de batterij in een geladen staat (gewoonlijk is Soc 80%) moeten worden opgeslagen. Heb een last en lossingsonderhoud aan batterijpak wanneer de opslagtijd meer dan 6 maanden is of het voltage van de batterijmodule 15V is, die de daling te verhinderen van de batterijprestaties door self-discharge wordt veroorzaakt. De onderhoudsverordeningen zijn als volgt:

1. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
2. Interval: 30 minuten
3. Last: 1.3A last 5 uren (voltage ≥ 306V, - ΔV ≥ 0.2V en temperatuur ≥50℃)
4. Interval: 1hours
5. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
6. Interval: 30 minuten
7. Last: 2A last 2,4 u

Installatievoorzichtigheid van batterijpak

Nota's: Het installeren van dit product zou slechts door een gekwalificeerde technicus moeten worden geprobeerd, is het voltage van het batterijpak zeer hoog, wat de schokgevaren heeft, zodat wanneer het installeren van het batterijpak, u isolerende handschoenen en gebruik geïsoleerde handvathulpmiddelen zou moeten dragen.

1. Gelieve te werken volgens assemblagehandboek tijdens de installatie van Prius-batterijpak.
2. Meng onze batterijmodules met die van andere fabrikanten, of geen nieuwe batterijmodules in gebruik met semi-gebruikte batterijmodules, en meng batterij geen modules binnen een batterijpak met die in ander batterijpak.
3. Verdraai en buig batterijmodules en geen toebehoren wanneer het assembleren van batterijpak.
4. Verbind niet de anode en de kathode van batterijmodule in omgekeerde wanneer het assembleren van batterijpak, om kortsluitingen te verhinderen.
5. Maak bouten vast en de noten met aangewezen torsie, vermijden losse verbinding of het beschadigen van andere toebehoren met te grote torsie.