Thuis ProductenDe Hybride Batterij van Toyota Camry

6de Gen 2007 van het de Batterijpak van Toyota Camry de Hybride Vervanging XV40 6500mAh 244.8V

Ik ben online Chatten Nu

6de Gen 2007 van het de Batterijpak van Toyota Camry de Hybride Vervanging XV40 6500mAh 244.8V

China 6de Gen 2007 van het de Batterijpak van Toyota Camry de Hybride Vervanging XV40 6500mAh 244.8V leverancier
6de Gen 2007 van het de Batterijpak van Toyota Camry de Hybride Vervanging XV40 6500mAh 244.8V leverancier 6de Gen 2007 van het de Batterijpak van Toyota Camry de Hybride Vervanging XV40 6500mAh 244.8V leverancier

Grote Afbeelding :  6de Gen 2007 van het de Batterijpak van Toyota Camry de Hybride Vervanging XV40 6500mAh 244.8V

Productdetails:

Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hyno
Certificering: ISO/TS16949:2009, ISO9001:2008
Modelnummer: Hyno Camry 245,1

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: 1 pak
Prijs: To be discussed
Verpakking Details: Standaardverpakking, document vakje, houten vakje
Levertijd: Worden besproken
Betalingscondities: Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 100000 pakken/maand
Gedetailleerde productomschrijving
Nominaal Voltage: 244.8V Typische Capaciteit: 6500mAh
Minimumcapaciteit: 6000aAh Het cyclusleven: ≥1000cycles
Voertuigpasvorm: 2007-2011 Camry-Hybride Het gewicht van het batterijpak: 36 kg
Hoog licht:

camry de autobatterij van Toyota

,

camry hybride batterijcel

Hynoenergie. Wholesales 6de Gen. (2007-2011) NiMH de Batterijvervanging voor van Toyota Carmy, XV40. 6500mAh 244.8V

De grondbeginselen als vroeg het handhaven van de geadviseerde banddruk en het vullen van brandstof in de dag of laat bij nacht wanneer de temperaturen natuurlijk koeler zijn zijn DE rigueur en te hoeven niet afzonderlijk worden vermeld. Wat nochtans moet worden vermeld is de keus van het drijven van wijze. Heel wat mensen maken de fout om EV-wijze automatisch te selecteren, veronderstellend dat het zal helpen de waaier verhogen. Het feit is, het niet. U moet in uw keus zorgvuldiger zijn. Als u in een deel van stad leeft dat hellingen heeft, als ik, is het best om op Eco-wijze te beginnen waar de inspanning om een helling omhoog te versnellen niet aan de batterij wordt verlaten. Indien u om EV-wijze onder dergelijke omstandigheden allen u zult doen is het afvoerkanaal de batterij zonder enige significante aanwinsten op odo te gebruiken. Word in plaats daarvan aan een niveaugrond of een benedenwaartse helling, waar de ernst een vriend en niet een tegenstander is, en neem EV-dan wijze in dienst.

Technische Beschrijving:

 

Punt Specificatie
Afmeting Van de lengte (mm) Breedte × (mm) de Hoogte × (mm) 668×29 2×1 09
Benaderend Gewicht (kg) 36
Typische Capaciteit (mAh) 6500
Minimumcapaciteit (mAh) 6000
Nominaal Voltage (v) 244.8
Pieklossing (30C-lossing voor 10S) Voltage ≥ 163.2V
Pieklast (15C-last voor 10S) Voltage ≤ 340V
Ononderbroken Lossing (15C-lossing voor jaren '60) Voltage ≥ 183.6V
Specifieke Macht ≥1000W/kg
Specifieke Energie ≥40Wh/kg
Prestaties op hoge temperatuur (de lossingstarief van 55℃ 1C) ≥90%
Lage Temperatuurprestaties (- de lossingstarief van 20℃ 1C) ≥85%
De Prestaties van het lastenbehoud (28days-het tarief van het lastenbehoud) ≥80%
Werkende Temperatuurwaaier -40℃ aan +55℃
Het cyclusleven (C/2-last, 1C-lossing) ≥1000cycles
     

 

 

 

Voorzichtigheid van het Vervoer en de Opslag van het Batterijpak

Vermijd hevige trilling en het externe krachteffect, goot niet, rolt, keert om, drijft uit, en stapel te hoog tijdens behandeling en vervoer van batterijpak.

Bescherm het batterijpak tegen regen tijdens het vervoer, en de omgevingstemperatuur is niet over 55℃.

Sla het batterijpak in een koele en droge plaats op en de temperatuurwaaier is 5-25℃ wanneer u het niet gebruikt.

 

Onderhoudsverordeningen (handhaaf het gehele batterijpak, en koel met een ventilator tijdens het last en lossingsproces)

Soc van ons batterijpak is 60%~80% wanneer het verlaten van de fabriek, in opslag op lange termijn, zou de batterij in een geladen staat (gewoonlijk is Soc 80%) moeten worden opgeslagen. Heb een last en lossingsonderhoud aan batterijpak wanneer de opslagtijd meer dan 6 maanden is of het voltage van de batterijmodule 15V is, die de daling te verhinderen van de batterijprestaties door self-discharge wordt veroorzaakt. De onderhoudsverordeningen zijn als volgt:

  1. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
  2. Interval: 30 minuten
  3. Last: 1.3A last 5 uren (voltage ≥ 306V, - ΔV ≥ 0.2V en temperatuur ≥50℃)
  4. Interval: 1hours
  5. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
  6. Interval: 30 minuten
  7. Last: 2A last 2,4 u

 

Installatievoorzichtigheid van batterijpak

Nota's: Het installeren van dit product zou slechts door een gekwalificeerde technicus moeten worden geprobeerd, is het voltage van het batterijpak zeer hoog, wat de schokgevaren heeft, zodat wanneer het installeren van het batterijpak, u isolerende handschoenen en gebruik geïsoleerde handvathulpmiddelen zou moeten dragen.

  1. Gelieve te werken volgens assemblagehandboek tijdens de installatie van Prius-batterijpak.
  2. Meng onze batterijmodules met die van andere fabrikanten, of geen nieuwe batterijmodules in gebruik met semi-gebruikte batterijmodules, en meng batterij geen modules binnen een batterijpak met die in ander batterijpak.
  3. Verdraai en buig batterijmodules en geen toebehoren wanneer het assembleren van batterijpak.
  4. Verbind niet de anode en de kathode van batterijmodule in omgekeerde wanneer het assembleren van batterijpak, om kortsluitingen te verhinderen.
  5. Maak bouten vast en de noten met aangewezen torsie, vermijden losse verbinding of het beschadigen van andere toebehoren met te grote torsie.

 

Gebruiksvoorzichtigheid van batterijpak

  1. Verzeker de normale bedrijfsvoering van autobeheersysteem tijdens het gebruiksproces, en verbied over- last en over--lossing aan batterij.
  2. Aangezien de accu door benzinemotor wordt geladen, zodat is de externe voedinglast niet nodig. Nochtans, als het voertuig lange tijd parkeert, zal de elektriciteit van hoge machtsaccu uit lopen. Daarom ben zeker om de auto voor minstens 30minutes of 16Km te drijven elke verscheidene maanden.
  3. Als er gelekte vloeistof is, raak niet de gemorste vloeistof, omdat dit de alkalische elektrolyt kan zijn die de hybride batterij lekt. Als de huid en het ogencontact aan deze vloeistof, gelieve in een keer met overvloed van water spoelen, of indien mogelijk, was met boorzuuroplossing en de arts in een keer te zien.

Kwaliteitsgarantie

  1. De batterij is gewaarborgd voor 36 maanden of 50000km van de datum die de fabriek verlaten, welke eerst komt.
  2. Als het kwaliteitsprobleem binnen de garantieperiode voorkomt, zijn wij verantwoordelijk voor het veranderen van de beschadigde batterijmodules (de Klanten moeten de verwante informatie van batterijmodules verstrekken)
  3. De batterij is niet binnen de garantiewaaier in de volgende situatie:
  1. De batterijschade door wordt aan overeenkomstig de bepalingen te ontbreken van het vervoer, de opslag, de installatie en het gebruiken. veroorzaakt die
  2. De batterijschade door een externe kracht (zoals verkeersongevallen, natuurrampen) wordt veroorzaakt of door externe kortsluiting tijdens het gebruiken van proces dat.
  3. De batterijschade door onbeheerst van BMS wordt veroorzaakt die.

Bijlage

De Leveringsketen van Hunan hallo-spoedig Co., Ltd be*houdt zich het recht voor Productspecificatie zonder enig voorafgaand bericht te veranderen en te herzien.

 

Contactgegevens
Hunan Hi-soon Supply Chain Co.

Contactpersoon: Aaron Xiang

Tel.: 008615675823200

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)