De hoge Batterij van de Afstand in mijlenauto voor Prestaties van Toyota Camry van 2012 de 7de Gen Gewaarborgde

Hynoenergie. HEV-Batterijvervanging voor Toyota Carmy zevende Gen. (2012-), XV50. 6500mAh 244.8V, Gewaarborgd Prestaties

Alle batterijen raken na verloop van tijd uitgeput, maar verscheidene factoren beïnvloeden wanneer dat batterijchemie, het aantal last en lossingscycli, temperatuuruitersten, zelfs vochtigheid gebeurt. Uw Camry draagt van 10 jaar, 150.000 mijlgarantie op de hybride batterij. U zult twee dingen opmerken wanneer het tijd voor een nieuw machtspak is: De motor zal, zelfs onder lichte versnelling bijna constant lopen, en uw brandstofbesparing zal beduidend teruglopen. Het goede nieuws is de auto nog zal lopen met een bedelaarbatterij, maar nieuwe zou uw auto moeten houden jarenlang lopend als nieuw. De kleinhandelsprijs voor een nieuwe hybride batterij is $3000; met arbeid, zou het minder dan $4000 totaal moeten zijn. U kunt moeten betalen om de oude batterij ook weg te doen. Het is een grote klap aan de portefeuille voor één enkele reparatie, maar nog goedkoper dan een nieuwe auto.

Voorzichtigheid van het Vervoer en de Opslag van het Batterijpak

Vermijd hevige trilling en het externe krachteffect, goot niet, rolt, keert om, drijft uit, en stapel te hoog tijdens behandeling en vervoer van batterijpak.

Bescherm het batterijpak tegen regen tijdens het vervoer, en de omgevingstemperatuur is niet over 55℃.

Sla het batterijpak in een koele en droge plaats op en de temperatuurwaaier is 5-25℃ wanneer u het niet gebruikt.

Technische Beschrijving:

Onderhoudsverordeningen (handhaaf het gehele batterijpak, en koel met een ventilator tijdens het last en lossingsproces)

Soc van ons batterijpak is 60%~80% wanneer het verlaten van de fabriek, in opslag op lange termijn, zou de batterij in een geladen staat (gewoonlijk is Soc 80%) moeten worden opgeslagen. Heb een last en lossingsonderhoud aan batterijpak wanneer de opslagtijd meer dan 6 maanden is of het voltage van de batterijmodule 15V is, die de daling te verhinderen van de batterijprestaties door self-discharge wordt veroorzaakt. De onderhoudsverordeningen zijn als volgt:

1. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
2. Interval: 30 minuten
3. Last: 1.3A last 5 uren (voltage ≥ 306V, - ΔV ≥ 0.2V en temperatuur ≥50℃)
4. Interval: 1hours
5. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
6. Interval: 30 minuten
7. Last: 2A last 2,4 u

Installatievoorzichtigheid van batterijpak

Nota's: Het installeren van dit product zou slechts door een gekwalificeerde technicus moeten worden geprobeerd, is het voltage van het batterijpak zeer hoog, wat de schokgevaren heeft, zodat wanneer het installeren van het batterijpak, u isolerende handschoenen en gebruik geïsoleerde handvathulpmiddelen zou moeten dragen.

1. Gelieve te werken volgens assemblagehandboek tijdens de installatie van Prius-batterijpak.
2. Meng onze batterijmodules met die van andere fabrikanten, of geen nieuwe batterijmodules in gebruik met semi-gebruikte batterijmodules, en meng batterij geen modules binnen een batterijpak met die in ander batterijpak.
3. Verdraai en buig batterijmodules en geen toebehoren wanneer het assembleren van batterijpak.
4. Verbind niet de anode en de kathode van batterijmodule in omgekeerde wanneer het assembleren van batterijpak, om kortsluitingen te verhinderen.
5. Maak bouten vast en de noten met aangewezen torsie, vermijden losse verbinding of het beschadigen van andere toebehoren met te grote torsie.