Hynoenergie. HEV-Batterijvervanging voor Lexus GS450H (2009-2011). 6500mAh 288V
De meeste elektrische voertuigen hebben een tractiebatterij die naast de standaard 12 voltbatterij is die wordt gebruikt om de motor van een auto te beginnen. De tractiebatterijen zetten ook chemische energie in leveringselektrische energie maar om werken bij hogere voltages en door PCM (Powertrain-Controlemodule) vaak gecontroleerd.
Een nieuwe batterij heeft een gespecificeerde capaciteit om macht te verstrekken. Deze capaciteit wordt bedoeld als het aanzwengelende ampèren schatten van de batterij. Aangezien een batterij veroudert, de daadwerkelijke ampèren die een batterij kan leveren wordt lager dan zijn originele classificatie zodra de aanzwengelende ampèren onder een kritieke drempel vallen, het moeilijk of onmogelijk zal zijn om uw auto te beginnen.
Onderhoudsverordeningen (handhaaf het gehele batterijpak, en koel met een ventilator tijdens het last en lossingsproces)
Soc van ons batterijpak is 60%~80% wanneer het verlaten van de fabriek, in opslag op lange termijn, zou de batterij in een geladen staat (gewoonlijk is Soc 80%) moeten worden opgeslagen. Heb een last en lossingsonderhoud aan batterijpak wanneer de opslagtijd meer dan 6 maanden is of het voltage van de batterijmodule 15V is, die de daling te verhinderen van de batterijprestaties door self-discharge wordt veroorzaakt. De onderhoudsverordeningen zijn als volgt:
- Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
- Interval: 30 minuten
- Last: 1.3A last 5 uren (voltage ≥ 306V, - ΔV ≥ 0.2V en temperatuur ≥50℃)
- Interval: 1hours
- Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
- Interval: 30 minuten
- Last: 2A last 2,4 u
Technische Beschrijving:
| Nr. |
Beschrijving |
Eenheid |
Specificatie |
Voorwaarde |
| 1 |
Nominaal Voltage |
V |
288 |
|
| 2 |
Werkend Voltage |
V |
204.0~326.4 |
|
| 3 |
Nominale capaciteit |
mAh |
6500 |
Standaardlast/lossing |
| 4 |
Minimumcapaciteit |
mAh |
6000 |
Standaardlast/lossing |
| 5 |
Nominale Energie |
Wh |
1728 |
1 uurtarief |
| 6 |
Gewicht |
Kg |
35±0.1 |
Standaardmilieu, de Elektronische schaal van Accuracy±0.05g |
| 7 |
Machtsdichtheid |
W/kg |
>850 |
|
| 8 |
Energiedichtheid |
Wh/kg |
>43 |
|
| 9 |
Max. ononderbroken lossingsstroom |
C |
20 |
20℃~45℃ |
| 10 |
Max. ononderbroken lastenstroom |
C |
15 |
| 11 |
Opslagtemperatuur |
℃ |
-20~35 |
|
| 12 |
Werkende Temperatuur |
℃ |
-30~55 |
|
Voorzichtigheid van het Vervoer en de Opslag van het Batterijpak
Vermijd hevige trilling en het externe krachteffect, goot niet, rolt, keert om, drijft uit, en stapel te hoog tijdens behandeling en vervoer van batterijpak.
Bescherm het batterijpak tegen regen tijdens het vervoer, en de omgevingstemperatuur is niet over 55℃.
Sla het batterijpak in een koele en droge plaats op en de temperatuurwaaier is 5-25℃ wanneer u het niet gebruikt.
Installatievoorzichtigheid van batterijpak
Nota's: Het installeren van dit product zou slechts door een gekwalificeerde technicus moeten worden geprobeerd, is het voltage van het batterijpak zeer hoog, wat de schokgevaren heeft, zodat wanneer het installeren van het batterijpak, u isolerende handschoenen en gebruik geïsoleerde handvathulpmiddelen zou moeten dragen.
- Gelieve te werken volgens assemblagehandboek tijdens de installatie van Prius-batterijpak.
- Meng onze batterijmodules met die van andere fabrikanten, of geen nieuwe batterijmodules in gebruik met semi-gebruikte batterijmodules, en meng batterij geen modules binnen een batterijpak met die in ander batterijpak.
- Verdraai en buig batterijmodules en geen toebehoren wanneer het assembleren van batterijpak.
- Verbind niet de anode en de kathode van batterijmodule in omgekeerde wanneer het assembleren van batterijpak, om kortsluitingen te verhinderen.
- Maak bouten vast en de noten met aangewezen torsie, vermijden losse verbinding of het beschadigen van andere toebehoren met te grote torsie.
Gebruiksvoorzichtigheid van batterijpak
- Verzeker de normale bedrijfsvoering van autobeheersysteem tijdens het gebruiksproces, en verbied over- last en over--lossing aan batterij.
- Aangezien de accu door benzinemotor wordt geladen, zodat is de externe voedinglast niet nodig. Nochtans, als het voertuig lange tijd parkeert, zal de elektriciteit van hoge machtsaccu uit lopen. Daarom ben zeker om de auto voor minstens 30minutes of 16Km te drijven elke verscheidene maanden.
- Als er gelekte vloeistof is, raak niet de gemorste vloeistof, omdat dit de alkalische elektrolyt kan zijn die de hybride batterij lekt. Als de huid en het ogencontact aan deze vloeistof, gelieve in een keer met overvloed van water spoelen, of indien mogelijk, was met boorzuuroplossing en de arts in een keer te zien.
Kwaliteitsgarantie
- De batterij is gewaarborgd voor 36 maanden of 50000km van de datum die de fabriek verlaten, welke eerst komt.
- Als het kwaliteitsprobleem binnen de garantieperiode voorkomt, zijn wij verantwoordelijk voor het veranderen van de beschadigde batterijmodules (de Klanten moeten de verwante informatie van batterijmodules verstrekken)
- De batterij is niet binnen de garantiewaaier in de volgende situatie:
- De batterijschade door wordt aan overeenkomstig de bepalingen te ontbreken van het vervoer, de opslag, de installatie en het gebruiken. veroorzaakt die
- De batterijschade door een externe kracht (zoals verkeersongevallen, natuurrampen) wordt veroorzaakt of door externe kortsluiting tijdens het gebruiken van proces dat.
- De batterijschade door onbeheerst van BMS wordt veroorzaakt die.
Bijlage
De Leveringsketen van Hunan hallo-spoedig Co., Ltd be*houdt zich het recht voor Productspecificatie zonder enig voorafgaand bericht te veranderen en te herzien.
