Thuis ProductenDe Hybride Batterij van Lexus GS

De Batterijvervanging van het NiMH Hybride Voertuig voor HEV-Auto Lexus GS450H 2009 - 2011

Ik ben online Chatten Nu

De Batterijvervanging van het NiMH Hybride Voertuig voor HEV-Auto Lexus GS450H 2009 - 2011

China De Batterijvervanging van het NiMH Hybride Voertuig voor HEV-Auto Lexus GS450H 2009 - 2011 leverancier
De Batterijvervanging van het NiMH Hybride Voertuig voor HEV-Auto Lexus GS450H 2009 - 2011 leverancier De Batterijvervanging van het NiMH Hybride Voertuig voor HEV-Auto Lexus GS450H 2009 - 2011 leverancier De Batterijvervanging van het NiMH Hybride Voertuig voor HEV-Auto Lexus GS450H 2009 - 2011 leverancier

Grote Afbeelding :  De Batterijvervanging van het NiMH Hybride Voertuig voor HEV-Auto Lexus GS450H 2009 - 2011

Productdetails:

Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hyno
Certificering: ISO/TS16949:2009, ISO9001:2008
Modelnummer: Hyno GX450H 288,2

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: 1 pak
Prijs: To be discussed
Verpakking Details: Standaardverpakking, document vakje, houten vakje
Levertijd: Worden besproken
Betalingscondities: Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 100000 pakken/maand
Gedetailleerde productomschrijving
model: Hyno GX450H 288,2 Aantal van Moduls: 20 PC 's
Het cyclusleven: ≥1000cycles Typische Capaciteit: 6500mAh
Minimumcapaciteit: 6000aAh Waranty: 36 Maand, Onbeperkte Afstand in mijlen
Hoog licht:

lexusgs450h hybride batterij

,

hev batterijpak

Hynoenergie. De Vervanging van de NiMHbatterij voor HEV auto-Lexus GS450H (2009-2011). 6500mAh 288V

Een tijdelijke krachtbron zou kunnen worden geïnstalleerd om de mogelijkheid te vermijden om radio te verliezen vooraf instelt of opsloeg gegevens in PCM terwijl de batterij uit is. Wanneer de batterij reeds volledig dood is, is deze stap onnodig.

De negatieve die kabel van het voertuig wordt verwijderd uit de batterij, door de positieve kabel wordt gevolgd. De batterijband onderaan systeem wordt losgemaakt en de oude batterij verwijderd.

De kabeleinden en de bedrading worden zorgvuldig geïnspecteerd om netheid en geen corrosie te verzekeren. In sommige gevallen, kan de corrosie extreem zijn en de kabel kan moeten worden vervangen of de bedrading hersteld

Voorzichtigheid van het Vervoer en de Opslag van het Batterijpak

Vermijd hevige trilling en het externe krachteffect, goot niet, rolt, keert om, drijft uit, en stapel te hoog tijdens behandeling en vervoer van batterijpak.

Bescherm het batterijpak tegen regen tijdens het vervoer, en de omgevingstemperatuur is niet over 55℃.

Sla het batterijpak in een koele en droge plaats op en de temperatuurwaaier is 5-25℃ wanneer u het niet gebruikt.

 

Technische Beschrijving:

Nr. Beschrijving Eenheid Specificatie Voorwaarde
1 Nominaal Voltage V 288  
2 Werkend Voltage V 204.0~326.4  
3 Nominale capaciteit mAh 6500 Standaardlast/lossing
4 Minimumcapaciteit mAh 6000 Standaardlast/lossing
5 Nominale Energie Wh 1728 1 uurtarief
6 Gewicht Kg 35±0.1 Standaardmilieu, de Elektronische schaal van Accuracy±0.05g
7 Machtsdichtheid W/kg >850  
8 Energiedichtheid Wh/kg >43  
9 Max. ononderbroken lossingsstroom C 20 20℃~45℃
10 Max. ononderbroken lastenstroom C 15
11 Opslagtemperatuur -20~35  
12 Werkende Temperatuur -30~55  
 

 

Onderhoudsverordeningen (handhaaf het gehele batterijpak, en koel met een ventilator tijdens het last en lossingsproces)

Soc van ons batterijpak is 60%~80% wanneer het verlaten van de fabriek, in opslag op lange termijn, zou de batterij in een geladen staat (gewoonlijk is Soc 80%) moeten worden opgeslagen. Heb een last en lossingsonderhoud aan batterijpak wanneer de opslagtijd meer dan 6 maanden is of het voltage van de batterijmodule 15V is, die de daling te verhinderen van de batterijprestaties door self-discharge wordt veroorzaakt. De onderhoudsverordeningen zijn als volgt:

  1. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
  2. Interval: 30 minuten
  3. Last: 1.3A last 5 uren (voltage ≥ 306V, - ΔV ≥ 0.2V en temperatuur ≥50℃)
  4. Interval: 1hours
  5. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
  6. Interval: 30 minuten
  7. Last: 2A last 2,4 u

 

Installatievoorzichtigheid van batterijpak

Nota's: Het installeren van dit product zou slechts door een gekwalificeerde technicus moeten worden geprobeerd, is het voltage van het batterijpak zeer hoog, wat de schokgevaren heeft, zodat wanneer het installeren van het batterijpak, u isolerende handschoenen en gebruik geïsoleerde handvathulpmiddelen zou moeten dragen.

  1. Gelieve te werken volgens assemblagehandboek tijdens de installatie van Prius-batterijpak.
  2. Meng onze batterijmodules met die van andere fabrikanten, of geen nieuwe batterijmodules in gebruik met semi-gebruikte batterijmodules, en meng batterij geen modules binnen een batterijpak met die in ander batterijpak.
  3. Verdraai en buig batterijmodules en geen toebehoren wanneer het assembleren van batterijpak.
  4. Verbind niet de anode en de kathode van batterijmodule in omgekeerde wanneer het assembleren van batterijpak, om kortsluitingen te verhinderen.
  5. Maak bouten vast en de noten met aangewezen torsie, vermijden losse verbinding of het beschadigen van andere toebehoren met te grote torsie.

 

Gebruiksvoorzichtigheid van batterijpak

  1. Verzeker de normale bedrijfsvoering van autobeheersysteem tijdens het gebruiksproces, en verbied over- last en over--lossing aan batterij.
  2. Aangezien de accu door benzinemotor wordt geladen, zodat is de externe voedinglast niet nodig. Nochtans, als het voertuig lange tijd parkeert, zal de elektriciteit van hoge machtsaccu uit lopen. Daarom ben zeker om de auto voor minstens 30minutes of 16Km te drijven elke verscheidene maanden.
  3. Als er gelekte vloeistof is, raak niet de gemorste vloeistof, omdat dit de alkalische elektrolyt kan zijn die de hybride batterij lekt. Als de huid en het ogencontact aan deze vloeistof, gelieve in een keer met overvloed van water spoelen, of indien mogelijk, was met boorzuuroplossing en de arts in een keer te zien.

Kwaliteitsgarantie

  1. De batterij is gewaarborgd voor 36 maanden of 50000km van de datum die de fabriek verlaten, welke eerst komt.
  2. Als het kwaliteitsprobleem binnen de garantieperiode voorkomt, zijn wij verantwoordelijk voor het veranderen van de beschadigde batterijmodules (de Klanten moeten de verwante informatie van batterijmodules verstrekken)
  3. De batterij is niet binnen de garantiewaaier in de volgende situatie:
  1. De batterijschade door wordt aan overeenkomstig de bepalingen te ontbreken van het vervoer, de opslag, de installatie en het gebruiken. veroorzaakt die
  2. De batterijschade door een externe kracht (zoals verkeersongevallen, natuurrampen) wordt veroorzaakt of door externe kortsluiting tijdens het gebruiken van proces dat.
  3. De batterijschade door onbeheerst van BMS wordt veroorzaakt die.

 

Bijlage

 

De Leveringsketen van Hunan hallo-spoedig Co., Ltd be*houdt zich het recht voor Productspecificatie zonder enig voorafgaand bericht te veranderen en te herzien.

 

Contactgegevens
Hunan Hi-soon Supply Chain Co.

Contactpersoon: Aaron Xiang

Tel.: 008615675823200

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)