2005 Honda Accord-de Cirkel Goede Betrouwbaarheid Met lange levensuur van de Batterijvervanging

Hynoenergie. Originele Hybride Batterijfabriek, Honda Accord (2005-2007). 6500mAh 144V, Cirkel Met lange levensuur

De NiMHbatterij verlaten bij 100%-staat van last (SOC) zal aan een sneller tarief dan bij 40%-Soc. lossen.

Het hydride (NiMH) batterij de van het nikkelmetaal is tot dusver de beste en gemeenschappelijkste hybride batterij, en het zuivere volume van hen is wankelend. De NiHMbatterijen zijn in gebruik goed meer dan 15 jaar geweest, en uit de meer dan 7 miljoen hybride auto's op de weg wereldwijd, hebben 90% NiMH-batterijpakken. Dan, overweeg de cellen. De het oudere Inzicht en Maatschappijleer van Honda hadden 120 cellen per batterijpak, en de Ford-Vlucht had 250. Toyota is in mid-range met ongeveer 168 cellen in een 2005 Prius, 228 voor 2001 Prius, en anderen die ergens binnen - vallen tussen.

Algemene Voorzichtigheid

1. Batterij het mengen zich is strikt belemmerd noch met verschillende geladen staten voor de gelijkaardige batterijen noch voor een droge batterij, andere batterij van verschillende grootte, of merken.
2. Wanneer twee of meer gelijkaardige batterijen samen worden gebruikt, moet de staat hetzelfde zijn.
3. Het einde die de nieuwe batterij onmiddellijk als het om gebruiken alkalisch wordt gevonden te zijn, koorts of andere abnormaliteiten komt voor. Gelieve te vegen het met een zachte droge doek af als er vuil in de batterij is. Verhinder batterij contact met materiaal, lekkage of nutteloos.
4. De batterijen moeten in een gespecificeerd, droog, hitte verdrijvend milieu worden opgeslagen of worden gebruikt. (Volgens de specificatie, is de opslag op lange termijn temperatuur van de batterij -20℃~35℃). De opslag of het gebruik van batterijen zou in een speciaal gebied moeten worden geplaatst. Geen andere artikelen rond, vooral brandbare of explosieve artikelen.
5. Geen baby of kind mogen de batterij uit de lader of het materiaal verwijderen. tijdens het laden of gebruik.
6. De batterijen gebruiken niet lange tijd, keer moeten activeren 1 om de 3 maanden; de activeringsmethodes moeten met fabrikanten communiceren.

Technische Beschrijving

Het gehele batterijpak bestond door 20 reeks bovengenoemde modules

Voorzichtigheid van het Vervoer en de Opslag van het Batterijpak

1. Vermijd hevige trilling en het externe krachteffect, goot niet, rolt, keert om, drijft uit, en stapel te hoog tijdens behandeling en vervoer van batterijpak.
2. Bescherm het batterijpak tegen regen tijdens het vervoer, en de omgevingstemperatuur is niet over 55℃.
3. Sla het batterijpak in een koele en droge plaats op en de temperatuurwaaier is 5-25℃ wanneer u het niet gebruikt.

Onderhoudsverordeningen (handhaaf het gehele batterijpak, en koel met een ventilator tijdens het last en lossingsproces)

Soc van ons batterijpak is 60%~80% wanneer het verlaten van de fabriek, in opslag op lange termijn, zou de batterij in een geladen staat (gewoonlijk is Soc 80%) moeten worden opgeslagen. Heb een last en lossingsonderhoud aan batterijpak wanneer de opslagtijd meer dan 6 maanden is of het voltage van de batterijmodule 15V is, die de daling te verhinderen van de batterijprestaties door self-discharge wordt veroorzaakt. De onderhoudsverordeningen zijn als volgt:

1. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
2. Interval: 30 minuten
3. Last: 1.3A last 5 uren (voltage ≥ 306V, - ΔV ≥ 0.2V en temperatuur ≥50℃)
4. Interval: 1hours
5. Lossing: 2A lossing aan 204V (d.w.z.: eencellige 1.0V)
6. Interval: 30 minuten
7. Last: 2A last 2,4 u

Installatievoorzichtigheid van batterijpak

Nota's: Het installeren van dit product zou slechts door een gekwalificeerde technicus moeten worden geprobeerd, is het voltage van het batterijpak zeer hoog, wat de schokgevaren heeft, zodat wanneer het installeren van het batterijpak, u isolerende handschoenen en gebruik geïsoleerde handvathulpmiddelen zou moeten dragen.

1. Gelieve te werken volgens assemblagehandboek tijdens de installatie van Prius-batterijpak.
2. Meng onze batterijmodules met die van andere fabrikanten, of geen nieuwe batterijmodules in gebruik met semi-gebruikte batterijmodules, en meng batterij geen modules binnen een batterijpak met die in ander batterijpak.
3. Verdraai en buig batterijmodules en geen toebehoren wanneer het assembleren van batterijpak.
4. Verbind niet de anode en de kathode van batterijmodule in omgekeerde wanneer het assembleren van batterijpak, om kortsluitingen te verhinderen.
5. Maak bouten vast en de noten met aangewezen torsie, vermijden losse verbinding of het beschadigen van andere toebehoren met te grote torsie.